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    節日堅守丨寧波軌道交通全力加快重點項目建設

    時間:2023-10-03 瀏覽量:2052 稿源:綜合部(黨委辦公室、董事會辦公室)

    今年以來,寧波軌道交通按照市委、市政府工作部署,牢牢抓住重大項目建設這個“牛鼻子”,錨定目標任務、優化工籌安排,加快推進第三期6、7、8號線和市域鐵路象山線、慈溪線項目建設駛入“快車道”。截至9月底,完成有效投資285億元,其中重點工程完成投資172億元。

    中秋國慶雙節期間,我市軌道交通所有在建工地不停工,15000余名建設者正在如火如荼加快建設。跟著小編的鏡頭,我們一起走進6號線一期聚賢路站、7/8號線下應南車輛段和象山港跨海大橋,感受寧波軌道交通的建設熱潮。

    6號線一期

    聚賢路站主體施工

    在6號線一期聚賢路站,8臺挖掘機同時運轉,40余輛渣土車一字排開,3個作業面同時開挖,機械設備與施工人員均滿負荷投用,持續掀起建設熱潮。

    走進施工現場,入口兩側整齊擺放工程概況、重大危險源公示、安全須知等;進入施工作業區域,渣土運輸管理規范,各功能區用紅色油漆在地上合理劃分,工器具、設備機具、材料物品定置擺放;不同類型的安全警示圖片、標語紛紛展示,工地現場“安全文明”氛圍感十足。

    項目經理賀九衡從事工程建設管理已有8個年頭,2017年來寧波參加地鐵建設,“中秋國慶期間,我們共投入150余名作業人員奮戰一線,主要做好基坑開挖、主體結構施工。力爭在假期結束前完成土方開挖及3段底板澆筑工作。”賀九衡說,將持續做好文明施工、質量管控等工作,保障亞運會和中秋國慶雙節期間建設施工安全平穩。

    聚賢路站是6號線在高新區范圍內首個進入基坑開挖工序的站點,目前已進入車站及拆復橋施工階段。建設分公司業主代表張家碩介紹,車站主體土方開挖已完成70%,力爭明年1月完成主體結構封頂。該項目從4月4日正式開工以來,克服管線割接、場地狹小、交叉施工、局部蓋挖施工等不利影響,積極對接、勇毅前行,高效完成了圍護結構施工到車站主體開挖施工的轉換。

    據了解,6號線一期是連接我市東西方向的交通主干線,目前24個車站已累計開工20個車站,其中新棉停車場、高橋南車輛段已于節前開工。

    7號線、8號線一期

    下應南車輛段樁基施工進入收尾階段

    作為7號線、8號線一期共用的車輛段,下應南車輛段占地面積約59萬平方米,是我省占地面積最大的地鐵車輛基地。中秋國慶雙節期間項該目正常施工,3000多名建設者堅守在施工一線。

    目前,下應南車輛段樁基施工進入收尾階段,已完成鉆孔樁1.3萬根,完成比例96%。“現階段主要進行承臺、立柱、蓋板施工,目前已完成承臺768個,完成比例25%,已完成立柱358個,完成比例11%。”建設分公司業主代表朱龍說道。

    目前,7號線共有9個區間盾構掘進,2個區間盾構順利貫通;8號線一期全線正加快推進車站土建施工、盾構掘進,累計8個區間盾構掘進、4個區間盾構貫通。

    市域鐵路象山線

    主墩鉆孔灌注樁施工

    10月1日上午,市域郊鐵路象山港大橋施工現場,主棧橋施工機械、運輸車輛絡繹不絕,鉆機和泵車等設備轟聲隆隆,一片繁榮景象。海上棧橋已連通至69號墩,該項目正在緊鑼密鼓地搶抓主墩鉆孔灌注樁施工,海上鉆孔平臺上近百名工人日夜兼程,24小時連續施工。

    “家里太遠不方便回去,今年十一就在‘海上’過了!”來自鉆機樁施工組的謝師傅說,雖然平時工作任務繁重,但項目部合理安排了休息和休假時間,每天充實有干勁,“我和孩子視頻聊天,說爸爸在海上造大橋呢,很自豪!”

    “節日期間,我們共投入人員359人,設備26臺,計劃完成2根主墩鉆孔樁澆筑、5根南岸深水區引橋鉆孔樁澆筑,以及南岸深水區引橋鉆孔平臺搭設。我們會合理安排管理人員調休值守,現場設備不停歇運轉,掀起項目大干快上熱潮,預計在年底前后逐漸進行主墩承臺的建設施工,確保完成年度既定的建設任務。”項目總工馬朋朋介紹,目前該項目69號墩已經完成8根鉆孔樁施工作業,還有6根樁正在鉆進過程中。

    截至目前,市域鐵路象山線全線已有7座車站開工建設,其中大目灣站、人民廣場站、塘溪站、大徐站已實現主體結構封頂,人民廣場站-南部新城站區間開始盾構施工,19座山嶺隧道中已有11座正式進洞。

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