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　　昨日，記者最新獲悉，《佛山市綜合交通規劃修編》以及相關的一體化發展策劃方案正在編制中，有望盡快發布。就在昨日佛山市第十五屆人大第一次會議南海代表團分組審議上，該規劃中有關的信息已對外披露，佛山市軌道交通網絡（2050年）規劃布局圖也首次曝光。該規劃布局圖顯示，正在建設的佛山地鐵2號線除了未來開建2號線二期工程外，還將繼續延伸，最終在未來的佛山新機場設站，與佛山新機場實現無縫對接。

　　權威發布 

　　海陸空大升級 佛山西站計劃6月啟用 

　　近日佛山市交通部門盤點了佛山交通近年來的情況。據介紹，截至目前，佛山作為珠江西岸樞紐城市的雛形初現。在鐵路方面，2014年通車的貴廣南廣鐵路增強了佛山對粵西以及廣西、貴州方向的輻射范圍；廣珠城際和廣佛肇城際軌道通車后，也分別南北向串聯珠江西岸廣州-佛山-中山-江門，東西向串聯廣州-佛山-肇慶等城市。 

　　在干線公路方面，廣明高速通車、佛江高速啟動建設，高速公路通車里程由“十一五”期末311公里增長至479公里，廣佛都市圈“兩環七射”高速公路網絡基本建成，逐步實現市域路網快速化。 

　　在樞紐方面，佛山西站定位提升為廣佛“四主一輔”西向主樞紐，目前正在加快建設，并計劃于今年6月啟用和開通。另外，廣佛環線首通段也計劃于今年內建成通車。 

　　新機場或命名珠西機場 為干線機場 

　　佛山市交通部門透露，佛山市組織了《佛山市綜合交通規劃修編》和《佛山市交通發展“十三五”規劃》的編制工作，并提出了未來佛山城市交通發展目標和一體化的發展策劃方案。即將發布的規劃中，佛山未來交通發展的總體目標為打造“灣區西部樞紐城市”。 

　　為此，在航空方面，佛山將積極爭取珠西機場（佛山新機場）落戶佛山，定位為廣佛都市圈面向國內的干線機場，服務佛山本地及珠三角西岸城市，并與廣州白云機場互為犄角，形成都市圈輻射全球的國際航空樞紐。這意味著多年來備受關注和熱議的佛山新機場，或被命名為珠西機場。 

　　市交通部門還透露，為構建“兩層次”城際樞紐體系，服務區域一體和廣佛同城發展，佛山將優化調整城際軌道在佛山境內的線站位方案，積極銜接佛山新機場，增強對粵西和粵西北地區的輻射。此外，市交通部門還透露，至2030年，佛山將規劃形成布局合理、功能完善的客運樞紐體系，包括26個“機場、海港、鐵路、城際、公路”方式的城市對外客運樞紐和32個城市內部客運樞紐。 

　　熱點聚焦 

　　牽手佛山新機場 2號線將成“最長線” 

　　在昨日的佛山市第十五屆人大第一次會議南海代表團分組審議上，佛山市軌道交通網絡（2050年）規劃布局圖首次披露。在這張規劃圖中，記者看到，至2050年，佛山的地鐵線將達到14條之多。 

　　其中，正在建設的地鐵2號線，除了此前披露要延伸至高明中心城區外，規劃圖顯示，它還將繼續延伸至高明更合邊界，設佛山新機場站與佛山新機場實現接駁。這也是公眾首次得知未來從佛山新機場可通過地鐵直通廣佛核心區，同時2號線的這一延伸規劃，也實現了佛山新機場與廣州南站的牽手，形成了“航空、高鐵、地鐵”一線牽的交通格局，極大方便了廣佛與粵西、粵西北區域的交通往來。一旦該規劃實施，佛山地鐵2號線將超越3號線，成佛山最長地鐵線。 

　　牽手相鄰各市，佛山還有3條高速新路 

　　除了實現軌道交通與未來佛山新機場的牽手，佛山在編制的規劃中還計劃通過完善佛山新機場周邊的路網，來方便更多的客流集聚佛山新機場。這次“兩會”期間，佛山還披露了《佛山市綜合交通規劃圖》，該圖顯示，在佛山新機場周邊，與佛山新機場對接的廣明高速還將繼續延伸，通達恩平。據了解，這條新高速名為高恩高速，目前正在建設中。 

　　記者從該規劃圖中還發現，去年年底，佛山正式啟動了一環的高速化改造。其中，佛山一環的西線將被佛清從高速利用。此前佛清從一期工程已經開建，預計在今年，佛清從二期工程也將開始建設，屆時佛山可一條路直通清遠、從化。 

　　另外，根據規劃，廣佛肇高速佛山段利用佛山一環北線改造的同時，還將建設廣佛肇高速佛山段的新建段。該工程通車后，佛山將可一路直通肇慶。