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　　1月19日，從成都地鐵公司傳來好消息：地鐵4號線二期東段、西段同時開始空載試運行，進入開通前的最后環節。地鐵“加速成網”，今年，成都市將有13條線路同時建設，在建里程將達400公里，創歷史新高。

　　3條線路新開通時間表出爐 

　　按照計劃，今年成都地鐵將有3條線路開通運營。今天地鐵公司透露了具體的開通時間表：地鐵4號線二期上半年開通，地鐵10號線一期國慶節前開通，地鐵7號線12月開通。

　　地鐵4號線二期正在空載試運行。該線路向西延長到溫江區，向東延長到龍泉驛區。這意味著，最遲上半年，坐地鐵可從龍泉到溫江。

　　地鐵10號線一期已經軌通。該線路是機場專線，國慶節乘客就可坐直接地鐵“趕飛機”，從太平園站出發，抵達終點站T2航站樓，只需要15分鐘。

　　地鐵7號線也已經軌通。該線路是成都主城區二、三環之間的一條環形線路，31座車站，就有18座換乘站，乘客出行換乘將更加方便。

　　3條新線路開通后，成都地鐵線網運營里程將達到179公里，換乘站將達14個，其中太平園站為三線換乘站。

　　向天府新區腹心地帶延伸的1號線三期南段，正在加快建設中，部分站點已開始鋪軌，年底基本建成。成都IT大道現代有軌電車觀光體驗段，今年也將基本建成。

　　　　400公里線路在建 日3萬人施工 

　　建設方面，今年8號線一期、9號線一期、10號線二期、11號線一期、17號線一期等5個項目將全面開建。成都地鐵公司建設分公司總經理張延介紹，加上2016年續建項目，屆時成都將有13條地鐵、400公里線路同時在建，創歷史新高。預計高峰期時，每天將有3萬名工人奮戰在地鐵建設一線。

　　為推進線網建設，18號線、9號線、17號線將采用PPP方式建設，吸引社會資金進入地鐵市場，以特許經營的方式參與軌道交通的投資、建設以及項目建成后的運營。

　　直達成都新機場的18號線一期，預計年內所有盾構機將全部下井，二期正在進行前期工作，力爭年內開建，實現2020年和成都新機場同步開通運營。

　　和18號線一樣，17號線也是地鐵快線，設計最高時速為140公里。將采用8A編組列車運行。17號線位于成都城區西部，一期工程起于溫江區易園站，止于武侯區機投鎮站，線路全長約26公里，其中高架段約5.5公里。

　　9號線是環線，位于成都市3.5環西南半環，線路全長約22.1公里，均為地下線，按順時針沿線主要途經江家堰-錦城大道-太平寺片區-簇錦路-武侯大道-成飛路。遠期也將是一條市域快線。