企業文化

新征程是充滿光榮和夢想的遠征。實現“全面建設社會主義現代化國家”大目標，需要每個人都能朝著心中小目標奮勇向前。

為深入學習宣傳貫徹黨的二十大精神，11月9日起，我們推出“二十大精神在一線”系列，本期繼續圍繞“2號線二期后通段保通工作”，深入挖掘軌道交通廣大干部職工，以二十大精神為指引，心往一處想、勁往一處使，朝著“2號線二期后通段如期開通”的目標任務，切實把思想和行動統一到大會精神上來，轉化為付諸行動、見之成效的實踐故事。

發揚求是精神 齊心攻克難題

建設分公司 業主代表 沈耀軍

黨的二十大報告提出，堅持以馬克思主義為指導，是要運用其科學的世界觀和方法論解決中國的問題，而不是要背誦和重復其具體結論和詞句。不盲從，不自負，自信自立，實事求是，努力去實現可以實現的目標，是沈耀軍學習完二十大精神后最深的感悟。

受疫情、臺風等因素影響，2號線二期后通段保通面臨時間緊、任務重、責任大的多重考驗。原本2個月完成車站附屬機電安裝及裝修，工期持續優化，作為機電標業主代表沈耀軍深感道阻且長。夜深人靜時，腦海中浮現出一個詞——見路不走。見路不走不是要與別人一樣，也不是刻意不一樣，而是結合自身條件和對事物的認知，減少犯錯的可能性。時刻思考現有的條件，能夠達成什么樣的結果，達到這樣的結果，又需要什么樣的條件。

在這種思想的指引下，沈耀軍面對現實難題，根據客觀條件，積極探索攻堅克難方法，借助公司機構改革融合土建、機電成立新項目部的契機，與多位業主代表深度配合，拆解任務，統籌要素，優化工序，協同作戰，組織機電標分段進入附屬結構測量、放線，提前生產備料，最大程度縮短土建與機電工序轉換時間。從工程打樁到裝修收口僅用時4個月，相較正常工期省下了2個月的寶貴時間。

見證從無到有 締造幸福出行

運營分公司 寧波大學區域站長 史捷

建設現代化產業體系，堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上，推進新型工業化，加快建設制造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國。二十大報告中的這句話鑄就了以史捷為代表軌道交通人的“中國夢”。他們懷揣夢想、堅定信心、克服艱難，扛起“提升城市品質，締造幸福出行”的使命擔當，以提升安全、效能、服務品質為發展方向，為交通強國建設積極貢獻甬軌力量。

目前，2號線二期后通段寶山站、紅聯站正處于最后緊張的新線運營籌備階段。在此前長達5個月的“開荒”期，史捷與他的戰友們與塵土為伍，與泥濘作伴，工作一天一臺階，車站一天一變樣，從無到有，從有到優，堅守是這群“拓荒人”的代名詞。

5月30日，史捷帶著由9位值班站長組成的先鋒隊，從彼時坑洼泥濘的入口進入車站，比照著CAD圖，摸索車站的角角落落跟進施工進度。7、8月酷暑，面對惡劣的地下環境，積極聯系各專業部門，借調工業冷氣機緩解高溫。10月中旬，北侖疫情突如其來，人員駐守車站長達14天。在此期間，通過視頻連線的方式與站內人員一同比照評審要求，一遍遍操練，一次次跑位演練，絲毫不敢有懈怠。

腳踏實地下真功 堅守一線顯擔當

智慧運營分公司 供電維修中心 戴余捷

作為供電專業一線的維修人員，戴余捷深度參與了2號線二期后通段的保開通工作。從前期努力適應到后期游刃有余，從設備調試到現場克缺，他所在的變電試驗組不斷在新挑戰、新考驗中創新方式方法，攻克技術難關，為經堂庵跟車輛段供電實訓室400V工位區的設計與搭建提供了經驗基礎。

由于缺乏PLC等備品備件，在只有一些簡單元器件的情況下，如何進一步實現正線的400V低壓備自投、切非等功能，成了變電小組的一大難點。黨的二十大報告中，青年強，則國家強。當代中國青年生逢其時，施展才干的舞臺無比廣闊，實現夢想的前景無比光明，這句話讓戴余捷印象深刻，不斷激勵著他在學好弄懂做實上下功夫，持續以飽滿的姿態迎接挑戰。

秉承著“方法總比困難多”的理念和“真抓實干”的韌性，戴余捷和小組成員爭分奪秒翻閱各類圖紙、驗證功能邏輯、不斷接線調試，最終歷時2周成功地實現了備用自動投放與一鍵切非功能，并與正線功能保持一致。不僅圓滿完成保通任務，還為員工培訓練兵、技能鑒定打造了新平臺。